在如今的社會(huì)，相信大家對(duì)新能源汽車(chē)一定都不陌生。新能源汽車(chē)市場(chǎng)從一市就火爆的引發(fā)的全民熱議，甚至在銷(xiāo)量上一度領(lǐng)先燃油汽車(chē)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯先抑后揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。其中，對(duì)于新能源商用車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，情況尤其如此。受補(bǔ)貼退坡、市場(chǎng)準(zhǔn)入調(diào)整等不利因素影響，新能源商用車(chē)市場(chǎng)在2017年年初陷入低迷，經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的調(diào)整，市場(chǎng)才重回穩(wěn)步增長(zhǎng)的軌道。
相較于傳統(tǒng)的汽車(chē)市場(chǎng)，新能源市場(chǎng)對(duì)于政策的變化能做出非常及時(shí)的調(diào)整。2017年以來(lái)，為了促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)健康有序地發(fā)展，從中央到地方政府都在努力完善、健全相關(guān)制度和政策。
諸如新能源汽車(chē)補(bǔ)貼目錄陸續(xù)出臺(tái)、新的補(bǔ)貼政策對(duì)行車(chē)?yán)锍毯碗姵孛芏茸龀鲈敿?xì)要求等，這些舉措使新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再次回歸到平穩(wěn)增長(zhǎng)的狀態(tài)。為此，有人把2017年定義為新能源汽車(chē)的2017年以來(lái)，為了促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)健康有序地發(fā)展，從中央到地方政府都在努力完善、健全相關(guān)制度和政策。諸如新能源汽車(chē)補(bǔ)貼目錄陸續(xù)出臺(tái)、新的補(bǔ)貼政策對(duì)行車(chē)?yán)锍毯碗姵孛芏茸龀鲈敿?xì)要求等，這些舉措使新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再次回歸到平穩(wěn)增長(zhǎng)的狀態(tài)。為此，有人把2017年定義為新能源汽車(chē)的“巔峰年”。
雖然好政策在持續(xù)不斷的推出，但不可否認(rèn)補(bǔ)貼減少也是一大難事。近期就有很多消息稱(chēng)，財(cái)政部召集四部委主管領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會(huì)專(zhuān)家、主要企業(yè)代表就2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整方向進(jìn)行小范圍討論，有意將2019年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整至2018年實(shí)施。而據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理盧華平透露，取消地方補(bǔ)貼也是大概率事件。“在國(guó)家利好政策的推動(dòng)下，新能源汽車(chē)將會(huì)有非常好的市場(chǎng)前景，但要實(shí)現(xiàn)商用車(chē)領(lǐng)域的全面推廣，短期內(nèi)并不現(xiàn)實(shí)。
任何新興事物的問(wèn)世，都會(huì)有一個(gè)漫長(zhǎng)的起步過(guò)程，新能源市場(chǎng)同樣如此。以純電動(dòng)重卡為例，指出其電池存在自重過(guò)重、成本高、能量密度低、續(xù)駛里程短，以及過(guò)度依靠政府補(bǔ)貼。隨著補(bǔ)貼逐步退坡，新能源商用車(chē)的發(fā)展也面臨很大的挑戰(zhàn)。從這點(diǎn)來(lái)看，新能源汽車(chē)雖然是未來(lái)方向，但如何破局，使其能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？仍需要探討和研究。
2017年，我國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成20.2萬(wàn)輛和19.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)17.4％和16.3％。新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售15.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)279.39％。在新能源專(zhuān)用車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)中，純電動(dòng)物流車(chē)以14.8萬(wàn)輛的成績(jī)遙遙領(lǐng)先。從近期頒布的各項(xiàng)關(guān)于新能源汽車(chē)政策來(lái)看，涉及新能源商用車(chē)的部分，也多集中在新能源物流車(chē)領(lǐng)域。
未來(lái)幾年，純電動(dòng)物流車(chē)的增長(zhǎng)來(lái)源主要集中在一二線城市，一方面是對(duì)傳統(tǒng)物流車(chē)市場(chǎng)的滲透；另一方面是新增市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)的采購(gòu)比例將會(huì)逐步提升。純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)空間巨大，潛在市場(chǎng)在400萬(wàn)輛以上。預(yù)計(jì)2016～2020年純電動(dòng)物流車(chē)處于快速增長(zhǎng)階段，年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)50％。到2020年，預(yù)計(jì)純電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到32萬(wàn)輛。
就以上目前的情況，新能源汽車(chē)的使用還處在一個(gè)待完善的階段，這個(gè)過(guò)程可能是五年也有可能是十年。當(dāng)然這是一個(gè)在給我們不斷驚喜的新興事物，相信未來(lái)對(duì)于新能源市場(chǎng)的發(fā)展，還會(huì)陸續(xù)出臺(tái)許多的政策去支持，在未來(lái)的新能源市場(chǎng)大家是值得去期待的。